Een gelijkstroommotor is een gelijkstroommotor. De commutator en borstels, een van de kerncomponenten, vormen de sleutel tot de soepele werking van de motor. De nauwkeurige onderlinge afstemming zorgt ervoor dat de motor continu en efficiënt kan werken.
De commutator is een precisieapparaat in een gelijkstroommotor. Het is prachtig ontworpen en krachtig. Terwijl de motor draait, maken de meerdere commutatorsegmenten op de commutator beurtelings contact met de borstels. Dit dynamische proces realiseert de periodieke verandering van de richting van de stroom in de ankerwikkeling. Deze verandering is gebaseerd op het basisprincipe van elektromagnetisme, dat wil zeggen dat de stroom wordt onderworpen aan kracht in het magnetische veld, en de richting van de kracht hangt af van de richtingsrelatie tussen de stroom en het magnetische veld. Door de werking van de commutator kan de richting van de stroom in de tijd worden aangepast, waardoor wordt verzekerd dat het anker altijd wordt onderworpen aan de kracht die het drijft om in het magnetische veld te roteren, waardoor de continue rotatie van de motor wordt gerealiseerd.
Als brug die de voeding en de ankerwikkeling met elkaar verbindt, is het belang van borstels vanzelfsprekend. Ze zijn gemaakt van zeer geleidende en slijtvaste materialen, zoals grafiet of koper-grafietcomposieten, om een goede geleiding en stabiliteit te garanderen bij rotatie op hoge snelheid en veelvuldig contact. De borstels onderhouden nauw contact met de commutator via veren of andere elastische apparaten, waardoor de gelijkstroom in de voeding stabiel wordt overgebracht naar de roterende ankerwikkeling. Tegelijkertijd vervullen de borstels ook een bepaalde mechanische ondersteunende rol, waardoor wordt gegarandeerd dat de commutator niet wordt beschadigd door middelpuntvliedende kracht of trillingen wanneer deze op hoge snelheid draait.
Het gecoördineerde werk van de commutator en de borstels is de sleutel tot de stabiele en efficiënte werking van de DC-motor. De nauwkeurige coördinatie daartussen zorgt niet alleen voor een tijdige verandering van de stroomrichting, maar zorgt ook voor een stabiele werking van de motor onder verschillende werkomstandigheden.